画面中的位置是荷兰莱利斯塔德机场，现场工作人员正检查一架最新型号的支奴干直升机。由于当天现场风力极大，观众被要求保持安全距离观看。此刻，一名地勤人员正在直升机顶部仔细检查螺旋桨和发动机。
这架在跑道上倒退滑行的直升机，正是美国赫赫有名的CH - 47支奴干双旋翼直升机。它早在1961年就实现首飞，至今任何国家都难以将其仿制。这架直升机极其厉害，不但能够倒退滑行、空中调头，还能在水面降落，让突击艇直接开进货舱。
CH - 47支奴干首飞60多年后，直至如今依旧无法被仿制。本期视频将跟着摄影师以无码高清视角，目睹CH - 47支奴干从启动直至起飞的全程，看完你就会深刻明白为何60多年来它一直无法被仿制。
支奴干造型十分奇特，采用前后双旋翼设计，机身长达15米，简直相当于5层楼那么高。飞行中的支奴干宛如一节火车皮，因此也被称作空中巴士。
检查无误后，地勤人员从隐藏登机口下来，能够看到支奴干的机身下方有两个椭圆形的鼓包。实际上，这是支奴干的抗坠毁油箱，两边加起来可以装入7800升燃油，并且在水中具有浮力，这也是支奴干能在水面降落的关键秘诀。
工作人员检查完成后，支奴干启动APU辅助动力装置，为直升机供给电力和引气。这时，两片巨大的螺旋桨开始缓缓转动。支奴干的两片螺旋桨由中间的一根传动轴相连，两个螺旋桨不但角度不同、高度各异，还由传动轴错位控制，能均匀地提供动力，所以它们永远不会相互碰撞。
其桨叶材料是玻璃钢，抗毁伤能力超强，哪怕被23毫米穿甲燃烧弹和高爆燃烧弹射中，依然能坚持返回基地。
不仅如此，CH - 47的单轮悬停技能也相当厉害，它可以在山顶和斜坡等复杂地形停靠，完成人员装备卸载。甚至装上雪橇板之后，它能直接在雪地和冰面上降落，像沙漠等普通地形对它来说更是不在话下。
热机结束的支奴干开始抬起机头向后倒退滑行，这时只有2个后起落架承受全机的重量。两台涡轴发动机具备9743轴马力的传动能力，可源源不断地提供动力。升空后的CH - 47在空中短暂悬停后，又为观众展示了原地悬停掉头技能，随后降落在地面滑向起飞点。不得不承认，CH - 47的性能着实太卓越了。虽然问世已有60余年，但经过改进后，浑身都是高科技，难怪无法被仿制。
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